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La Kawasaki Z1000SX es una poderosa sport turismo que en 2017 fue completamente puesta al día, pasando a contar con una electrónica muy avanzada, a la altura de las nuevas deportivas de 1000 cc, convirtiéndose en una de las más versátiles del momento. Desde entonces no ha recibido cambios, salvo los estético para introducir nuevos colores. La Z1000SX se beneficia del sistema KCMF (Función de Control de Curvas de Kawasaki), el sistema que controla distintos parámetros del motor y de la parte ciclo en el paso por curva. El KCMF, que recibe la información de la IMU, controla a su vez los otros dos sistemas de control: el KTRC (control de tracción de tres modos, anti wheelie y control de derrapaje), y el KIBS (control de hundimiento y frenada en curva).
El motor de la Z1000SX es el ya conocido cuatro cilindros en línea, con 142 CV de potencia, con una curva bastante lineal que permite una conducción más o menos relajada. En 2017 se realizaban modificaciones en la ECU para aumentar la suavidad de respuesta y, además, cumplir con la normativa Euro 4. Su chasis de doble viga de aluminio y sus suspensiones regulables son claves en su parte ciclo.